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「黑马营」一吨原材料涨价4000元,40多家公司发涨价通知他们的车离不开。为什么会涨又涨?

来源:股票行情 作者:佚名 浏览量:133

最近,许多轮胎公司纷纷提高产品价格,引起了市场的关注。这波轮胎涨价对消费者有什么影响?

载重斜交轮胎价格涨幅明显

汽车轮胎终端店不愿意涨价

刘波是山东青岛的一名长途卡车司机。他经常往返于北京和上海。由于距离一般较长,上半年需要更换一次卡车轮胎。刘波告诉记者,最近,他明显感觉到轮胎价格上涨了。同品牌轮胎上半年价格800多元,现在1000元左右。

梁俊峰在山东青岛经营轮胎企业20多年。他告诉记者,自今年下半年以来,许多类型的轮胎价格一直在上涨,特别是斜交轮胎和卡车。涨价最高的应该是工程胎,需求量比较大。上游工厂对这种产品涨价比较大,一般在8到12点左右。长途和中途车,比如港口用的拖车轮胎,涨价6%左右。

卡车轮胎涨价明显,那么汽车轮胎价格有变化吗?在青岛的一家汽车修理厂,记者遇到了来换轮胎的私家车司机张艳。他说,非营运私家车的轮胎一般可以用3-5年,里程在5万公里左右。所以轮胎价格虽然涨了,但是对他影响不大。这两年在店里换轮胎大概花了250元和260元。今年换轮胎要将近300元。

记者从青岛几家汽修厂了解到,虽然汽车轮胎出厂价格也在上涨,但线下门店由于销售任务等各种因素不愿意涨价。

青岛汽车技术服务有限公司负责人刘:在进货方面,轮胎厂家明确告诉我们增加了5个点。但是现在不能给消费者提价,因为一定要保证门店消费者的满意度,保持正常轮胎的销量和部分厂家的销量。别无选择,只能降低店铺的利润。

青岛宝盛一号轮胎有限公司负责人袁山:我们的实际售价还是和原来的一样,因为主要原因是价格无法和电商相比,电商的零售价太低,所以大家买一个轮胎差价70-80元,所以客户觉得没必要付那么多钱,所以我们的价格一般不会涨。

随着原材料数量和价格的增加,轮胎企业的价格也在上涨

是什么导致了这波轮胎涨价?轮胎厂家目前的生产情况如何?

在山东省东营市的一家轮胎企业,生产负责人陈建军正在检查生产线的运行情况。据他说,自今年7月以来,中东的订单大幅增加。为了满足这些订单,他们增加了一些新设备,并扩大了生产能力。然而,最近原材料价格的上涨仍然给他带来了压力。

山东宏盛橡胶科技有限公司执行副总经理陈建军:这期间轮胎用原材料全面上涨,尤其是天然橡胶和合成橡胶。和合成橡胶一样,顺丁橡胶年初是7000元一吨,现在涨到了11000元一吨左右;和我们用的填充炭黑一样,11月份也比10月份有了很大的增长,一吨差不多涨了六七百元。

山东青岛橡胶经销商黄大帅告诉记者,今年下半年以来,无论是天然橡胶还是合成橡胶的出货量都一直保持在较高水平,而且随着价格的上涨,每天来找他询价催交的客户明显更多。黄大帅说,2019年,他们每月合成橡胶和天然橡胶的总出货量约为1.5万吨。今年4、5月,销量开始逐渐上升。9月份最高月销量达到4万吨,现在保持在3万吨左右。

原材料短缺和价格上涨迫使许多轮胎制造商提高轮胎价格。据卓创资讯不完全统计,2020年9月以来,已有40多家轮胎企业陆续发布涨价通知。除了中策、风神、玲珑、郑新、双星等国内轮胎厂商外,汉泰、童嘉等国外轮胎公司也开始提价,累计提价超过5%。卓创信息轮胎市场资深分析师表示,下半年原材料价格较上半年上涨20%以上。

国内外需求爆发。轮胎企业满负荷运转

面对上游原材料价格上涨,轮胎厂商不得不提价。今年轮胎行业下游需求如何?

在青岛某轮胎企业的生产车间,记者见到了忙碌的生产线负责人王立刚。他告诉记者,虽然受疫情等因素影响,但自今年3月以来,该企业已满负荷生产。

记者从许多轮胎制造商处了解到,由于国内新基础设施的不断努力,工程机械轮胎的订单大幅增加。其次,汽车消费市场的复苏极大地刺激了汽车轮胎的需求。

此外,海外订单的激增已经淹没了许多国内轮胎企业。为了应对不断增加的订单量,许多企业增加了生产能力以满足市场需求。

青岛森麒麟轮胎有限公司秘书长金圣勇:接单率不到50%。比如我们泰国工厂目前一个月有300多万的订单,但是我们的实际产能只有90多万,远远不能满足客户的需求。针对这种情况,我们已经开始在泰国建设第二家智能工厂,预计明年投产,这将成为新的收入和利润增长点。

得益于行业的复苏,a股轮胎上市公司第三季度净利润大幅增长。其中,贵州轮胎前三季度净利润超过200%,森麒麟、三角轮胎、玲珑轮胎超过30%。

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